在过去的几个星期里,我们做了一个时间非常紧急的安装.

在SANTA POD 赛道举行的 欧洲多媒体联盟竞赛中,史蒂夫参观了我们的展车,并试听了我们的几台音响改装车。 随后几天便带着他的奥迪 敞篷 A4联系到了我们.

史蒂夫第一次来到我们这里的时候,他的车是一套2分频被动系统, 在试听了我们的一些示范之后,他决定在副驾脚底安装一个 JL 10TW3 超低音. 和一个 欧迪臣Bit one DSP 音频处理器.以满足他的需求(史蒂夫是一个家用HIFI 发烧友,他非常清楚自己想要什么).

Audison AV3.0 中音扬声器

Audsion AV1.0 高音扬声器

分别安装在了 门上的三角位和A 柱上,让他们保持在同一平行线上,这样使声音具有良好的舞台效果和较好的音场宽度. 更能减少在时间上声波到耳朵的延时效果.与OEM 安装位相比也能相应的减少声波的折射.

Audsion AV6.5 中低音扬声器
被安装在了OEM 安装位.并加强了非常温度的喇叭固定底座.

与我们竞赛级车辆的要求一样,所有的线材都毕竟穿套了蛇皮网管来保护线材,还有进行了非常整洁的线路捆绑就像原车线路那样去做.

主机我们使用了 阿尔派的顶级CD机 Alpines F1 。

该系统使用了欧迪臣 的频段全通设置, 所有的音频信号调节,时间校正,分频网络,频谱均衡都交由 欧迪臣的Bit one处理器 和阿尔派发烧CD主机 Aplines F1 来处理.

Bit one 不仅可以通过DC Link 的Cat5e (超5类双绞线)进行bitone 前置处理器的控制,, 还可以通过AC Link 的RJ12(来连接欧迪臣功放通过DSP 控制功放的调节,直接调节欧迪臣功放的音频设置模块)

Audsion AV5.1K 5.1声道功放 来主动推动 一对高音扬声器,一对中音扬声器,一个超低音
Audison AV Quattro 来推动一对中低音扬声器.和 一套后门的2分频套装扬声器

 

放大器和处理被安装在了后备箱的备胎处, 做了一个略为高于原车后备箱平面的地板.

制作了一个完美的器材框架把设备隐藏在后备箱备胎处,并做了一些灯光的设计.

内饰材料使用了 意大利的 alcantara 麂皮绒。