我们经常碰到的一个问题.如何提高汽车音响改装中超低音的效果?

有一些常见问题和解决方法。


使用多个超低音扬声器,但是只有很小的低音效果.

 

  • 仔细检查所有超低音喇叭的正负极,确保他们都是按照你想匹配的功放阻抗来设置,如果有接了不同正负极的扬声器, 则会出现相位抵消的情况这种效果会非常差劲!(一个同时向内运动,一个同时向外运动,互相抵消.)
  • 一定要设计适合的低音箱体. 如果在同一个低音箱体内放置多个低音.务必要做好箱体的设计工作.因为通常多个超低音扬声器在同一个箱体内如果设计不好各方面的参数会非常音响低音下潜频率和响度.

低音箱好像缺少一些低频频率.

  • 确保低音扬声器有一个适合箱体设计.建议参考音响制造商的建议.
    密闭箱太小,倒相箱的倒相口过大都会影响其频率范围的输出.
  • 仔细检查分频设置,确保正确的调节低通滤波器. 如果错误的调制到了高通滤波器,
    那么中高频就会进入超低音扬声器,那么就会出现非常奇怪的声音, 建议使用低于80Hz
    的低通频率给超低音!

低频浑浊缺乏细节.

  •  减少超低音系统的和功放主机等前级设备的增益匹配.
    如果增益太高,就会出现不清晰且浑浊的声音.
  • 确保低音箱的外壳刚性,和阻尼. 最好按照厂家提供的数据参考来制作低音箱.
    确保低音箱非常稳固的与车体连接,如果只是松散的放在车上,震动会使低音移动,
    一部分声能就会被消耗掉!
  • 尝试把低音箱朝向不同的方向, 看看是否影响低频的输出效果.

低音发出翁翁的声音.

  • 如果是密闭箱 确保箱体的容积不能做的太小。这会影响低音的低频范围,增强高频率
    的低频范围, 从而导致低音听起来声音很嘈杂.并可能会出现那种嗡嗡的声音.
  • 如果是倒相箱 (开口箱),要确保箱体设计时的谐振频率不要调整的太高. 这会影响
    低频的频率,增强高频率的低频.
  • 检查放大器 前级的 均衡设置, 确保他们是曲线相对平滑的.